كشفت بي ام دبليو في معرض فرانكفورت لهذا العام عن النسخة الإنتاجية من بي ام دبليو i8 الهجينة, والتي كسبت اعجاب الكثيرين لدرجة ان هناك تقارير تقترح ان الشركة قد تعطي الضوء الأخضر لنسخة سبايدر بالسقف المكشوف منها.
.jpg)
ولكن اذا لم تعجبك السيارة, فالأغلب ان يكون سبب ذلك هو المحرّك وقوّته. فالكثير يرغب في محرّك اكبر من ذلك. ويبدو ان امالكم لم تكن بعيدة عن خطط بي ام دبليو المبكّرة للسيارة. فقد كشف عدّة مهندسين للسيارة لموقع Autovisie ان بي ام دبليو كانت تفكّر في تزويدها بمحرك V12, ثم تخلّت عن المحرّك لصالح محرّك V10.
ولكن تغيّرت خطّتها بسرعة وفكّرت في تزويدها بمحرّك V6 او V8. يمكنك القول ان السيارة كادت ان تحصل على جميع انواع المحرّكات. المضحك في الأمر ان السيارة وصلت الى نسختها الإنتاجية بمحرّك بالتيربو بتقنية TwinTurbo مكون من 3 اسطوانات بسعة 1.5 لتر, ومحرّك كهربائي. ولكن لن تضحك على هذه الدعابة لفترة طويلة, فهذا المحرّك رائع جداً, حيث تعتبر السيارة منافسة لبورش 911.
مجموع قوى محرّك الوقود والمحركات الهجين يصل لـ 362 حصان. تتسارع السيارة بهذا المحرّك من 0 الى 100 كم/س في اقل من 4.5 ثواني.
سيتم اطلاق بي ام دبليو i8 الى الأسواق ربيع العام القادم. بسعر يبدأ من 509,800 ريال سعودي.
